作家 | 柴旭晨

剪辑 | 周智宇

一篇里面职工的爆料，似乎又让哪吒汽车风雨回荡了起来。

近日，有哪吒汽车职工在酬酢媒体上称，上月工资未能普通披发，且公司有对供应商欠款的情况。对此哪吒方面向华尔街见闻回复称，现在一线与工场职工薪资均依期披发，公司中高层在进行薪资架构调整，仅个别薪资披发稍慢。

这并非哪吒本年头度传出“欠薪”讯息。本年2月，其就曾被曝推迟披发年终奖，公积金与工资。不外CEO张勇很快公开拓谣，并强调客岁日子那么难也莫得想过降薪、裁人。

阛阓关于车企降薪、裁人的讯息老是颇为明锐，伴跟着本年以来行业的加速出清，此类讯息也会让东说念主空意象车企斟酌气象。尤其是现时，哪吒正处于IPO的要津节点，这将是它交运的分叉路口，它需要相识地走好接下来的每一步。

行为曾经的新势力“黑马”，哪吒历程10年发展曾经有有顷的高光时间，但近两年阐扬则出现了波动。

2022年，哪吒汽车凭借超15万辆的年销量一举夺魁，成为新势力销冠。但从客岁开动销量出现回调，到本年前九个月累计售出8.6万台，同比下落12.1%，仅完成年度20万辆主义的43%。

对比来看，脚下小鹏、蔚来曾经纷纷迈上“月2万”高台，零跑和盼望的月销更冲刺到3、5万台之上。此时月均销量仍盘桓“万台线”的哪吒压力不减。

对此，哪吒的鼓动周鸿祎指出，品牌力不彊是哪吒销量欠安的原因之一。张勇年头也公开反念念，承认里面节拍、订价、传播、络续等层面存在问题，为此他决定本年从头登程。

为了提振销量，本年4月，张勇推出了对标盼望的增程版哪吒L，上市35天斩获3万订单，具备爆款潜质；8月，又发布了两款新车哪吒X、哪吒S猎装版。

可惜的是，哪吒L由于请托遇阻，热度很快出现下滑；哪吒X与S猎装版现在暂时未对事迹带来较着耕作作用。销量难以冲突，导致行业最看中的鸿沟效应迟迟难以开释。招股书骄傲，哪吒的销售利润率未能罢了转正，客岁虽有所缩窄，但仍为-14.86%。

负毛利意味着哪吒一直在亏本卖车，客岁其毛损为20.1亿元，2021-2023年累计耗费超180亿元。这也进一步压缩了哪吒的流动性，归天客岁末，哪吒在手现款剩余28.4亿元。

此前，哪吒的鼓动一直在为其耗费买单。自2017年以来，哪吒累计完成了10轮总数约228.4亿元融资。本年4月，又有三方国资为哪吒提供不少于50亿元的投资复旧。但对要狂追敌手的哪吒而言，依旧需要更多粮草搭救，脚下它正寄但愿加速IPO来缓解资金孔殷情况。

本年6月底，哪吒汽车母公司合众新动力向港交所递交招股书。有接近哪吒的东说念主士骄傲，这次薪资宽限事件便是为IPO前确权，公司中层和高管进行的薪资架构调整；此外为加速IPO程度，哪吒近期还聘用了前高盛亚洲董事总司理潘登为新任CFO，追究哪吒的财务责任。

看得出哪吒的上市曾经在快马加鞭，若能它得胜登陆二级阛阓，便能获取更多喘气的空间。

为让投资者给出更高的估值，哪吒曾向阛阓讲出“2026年罢了百万销量”的故事，其中国内阛阓将占据65%，国际阛阓将占据35%。不外在国内阛阓竞争时局加重的布景下，哪吒也开动积极调整策略，加速外拓步调。

把柄斟酌，哪吒2024年将深耕东南亚阛阓，合手续轻视发展拉好意思、中东和非洲阛阓，并应时向欧洲阛阓拓展，从而罢了国际销量占举座销量50%的战术主义。

合手续的押注让哪吒渐渐得到国际阛阓的认同。本年9月，哪吒晓示与拉好意思最大投资银行--巴西百达投资银行及巴西入口生意商Sertrading签署战术和谐，后者将向其提供约13亿东说念主民币的金融复旧，用于入口劳动、充电武艺设立等，助力巴西新动力汽车普及。

接下来，哪吒想要加速国际延迟，通过IPO获取成本阛阓的复旧，必不行少。

若顺利上市，哪吒不仅在融资通说念能愈加顺畅，还能进一步放大哪吒的品牌闻明度。广汽埃安总司理古惠南曾指出，“成本有很大影响力，股票高潮时会让上亿东说念主知说念有这样一个品牌，单靠宣传很难作念到”。这亦然张勇和哪吒所渴慕的。

听说故事里的哪吒开云体育(中国)官方网站，最终抗命解围竖立了我方，施行中的哪吒汽车也要重塑我方才气活出一派天。接下来若有了融资、品牌力和出海三张底牌，哪吒依旧有逆袭的可能。

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