自汽车工业出生以来，安全即是其长期绕不开的一个话题。不错说汽车工业发展的过程，就是一部络续加码安全的历史，从最开动的安全带，安全气囊，再到车身安定禁止和自动进击刹车系统等等，围绕安全这两个字，汽车厂商们络续干涉大齐东谈主力物力，每少许小越过，齐让咱们离更安全又近了一步。

虽说汽车安全络续越过，然则时于当天，汽车安全关于宏大消耗者来说依旧是一个看不见、摸不着的圭臬，关于什么样的汽车产物更安全，宇宙也有着我方的论调，有东谈主说安全与价钱不错画上等号，有东谈主说某品牌车型更安全…与其进行无须的涎水仗，不如真刀实枪的来次硬碰硬，这不，某平台最近又搞了个大活。

近期，该平台斥资1800万元购置了30款热点车进行共三个名堂标测试。这30款车型的价钱落差较大，上至百万级的迈巴赫S和疾驰G级等豪华座驾，下到5万级的五菱缤果和吉祥帝豪等国民车，而这亦然国内单次最大界限的汽车蚁合碰撞测试。如今恶果还是出炉，说真话，有些车型的进展出乎车叔的猜度。

本次测试包含有三个名堂，分歧是64公里/小时40%类似正面碰撞，80公里/小时70%类似追尾碰撞和56公里/小时30%类似钻入卡车碰撞。每个测试要领齐严格按照行业圭臬现实，基本不错确保数据的真确有用性。

其中在40%类似正面碰撞测试中，测试车辆要以64千米/时的车速，进行正面40%偏置类似角度位置的偏压碰撞。该名堂主若是考研车辆的握住系统，假东谈主畅通，假东谈主伤害，车辆结构和车辆赈济共4个方面。

在该名堂中，惟有两辆车型取得了优秀(G)收成，他们分歧是迈巴赫S和问界M7。其中问界M7在碰撞事后，车头部位的副车架，防撞梁以及纵梁等充分起到了吸能作用，车内气囊第一技术爆开，而况车门解锁，双闪和SOS等均进展浅薄，不外车辆的A柱位置略微有些变形。

该名堂中，当代伊兰特，吉祥帝豪，五菱缤果和长安CS75 Plus共四款车型进展较差，测试车型广宽在碰撞后出现了A柱断裂，车辆进击呼唤系统未能匹配，碰撞后车门打不开等情况。

在70%类似追尾测试中，迁移壁障以80千米/时进行正面70%偏置类似角度位置的追尾碰撞，该名堂主若是考研车辆结构，燃油系统和电板完好性共三个方面。在这别称堂标测试中，大部分车型的进展齐相比优秀，毕竟有着70%的类似区域，车身保护性能结构较多。其中沃尔沃S60，特斯拉Model 3，疾驰G级，迈巴赫S，小米SU7，问界M7，良马X5，疾驰GLC，雷克萨斯ES，东风本田CR-V，广汽传祺M6，理念念L6，专家途不雅L，蔚来ET5T，极氪001均取得优秀(G)收成。

即使本名堂难度较低，但依旧有显眼包存在。其中比亚迪秦PLUS DM-i，长安CS75Plus，长安启源A05这三款自主品牌车型进展较差。而这三款车型丢分最为严重的是关于燃油系统的保护，三车均出现了不同进度的碰撞后漏油问题，由此可见，他们在计算时在油箱安全打发上有计划不周，当发生极点追尾碰撞时，很容易会出现油箱或油管窒碍后的漏油情况，存在碰撞后动怒的隐患。除此除外，销量王比亚迪秦PLUS DM-i还出现了门槛和地板扯破的问题，整车在车尾结构安全性上进展较差。

在本次测试中，还安排了一个相比零散的名堂，即30%类似钻入卡车碰撞。测试车辆以56千米/时的车速以正面30%偏置类似角度追尾前线卡车，该名堂要点是考研车辆结构，车辆赈济和乘员伤害三个方面。其中沃尔沃S60，特斯拉Model3和当代伊兰特在该名堂中取得优秀（G）收成。问界M7，极氪001，哈弗大狗，长安启源A05，蔚来ET5T这4款自主品牌车型赢得了差（P）评价。从现场图片来看，四车出现了不同进度的A/B/C柱扯破问题，同期有的车辆未能实时进行进击呼唤。

车叔回来

从此次的测试来看，咱们的自主品牌在部分名堂中取得了优异的进展，致使突出了某些百万级豪车，越过相配显著。然则咱们不得不承认的是欧洲杯体育，有些高销量国产车型在部分名堂中进展差强东谈主见，致使不错说是让东谈主大失所望。这反馈出了，国产车型在基础安全结构和整车安全碰撞打发等方面，存在安全碰撞计算有计划不周的问题。咱们明晰当今的车企压力很大，需要称心消耗者既要又要的问题，但安全底线照旧弗成收缩。有问题就需要喜爱，但愿车企们约略赐与校正，要知谈保护用户的人命安全，就是在保护企业的人命安全！